Топ производителей литий-ионных батарей: кто лидирует в 2025 году?
Введение
Рынок литий-ионных аккумуляторов в 2025 году — это быстрорастущий и высокотехнологичный сектор, охватывающий электромобили, стационарные ESS (energy storage systems), электронику и промышленную автоматизацию. Ведущие производители конкурируют за миллиарды долларов контрактов, разрабатывая всё более энергоэффективные, безопасные и дешёвые решения.
В этой статье — обзор крупнейших игроков отрасли: их специализация, объёмы производства, применяемые технологии (NMC, LFP, NCA), а также стратегические партнёрства и инновации.
1. Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL, Китай)
Мировой лидер по объёму производства с долей >35% (2025 г.)
-
Штаб-квартира: Ниндэ, Китай
-
Основные клиенты: Tesla (Китай), BMW, Hyundai, SAIC, NIO
-
Технологии: LFP, NMC, разрабатывает натрий-ионные элементы
-
Производственные мощности: >390 ГВт·ч/год
-
Специализация: электромобили, коммерческий транспорт, ESS
CATL лидирует не только по объёму, но и по уровню вертикальной интеграции. Компания контролирует всю цепочку: от химии до готовых батарейных блоков и BMS.
2. LG Energy Solution (Южная Корея)
-
Отделился от LG Chem
-
Основные партнёры: General Motors, Stellantis, Honda
-
Производство: США, Южная Корея, Польша
-
Технологии: NMC 811, NCM-LR, перспективные твердотельные батареи
-
Инвестиции в новые фабрики в Северной Америке
Компания делает ставку на высокоэнергетические элементы с увеличенным сроком службы и сниженным содержанием кобальта.
3. Panasonic Energy (Япония)
-
Крупный поставщик для Tesla (особенно на Gigafactory в Неваде)
-
Форматы: 18650, 21700, прототипы 4680
-
Технологии: NCA (никель-кобальт-алюминий), приоритет на плотности энергии
-
Специализация: премиальные ячейки для электромобилей и авиации
Panasonic делает акцент на надёжности, стабильной кривой деградации и качестве сборки, оставаясь эталоном среди «японской школы» производителей.
4. BYD Company Ltd. (Китай)
-
Интегрированный автопроизводитель и производитель аккумуляторов
-
Применяет LFP-ячейки собственной разработки (Blade Battery)
-
Сферы: электромобили, автобусы, энергонакопители
-
Растущие поставки для сторонних OEM (Toyota, Ford)
Особенность — высокотехнологичные LFP-батареи с горизонтальным размещением, отличающиеся стабильностью и высокой термической устойчивостью.
5. Samsung SDI (Южная Корея)
-
Ориентирована на премиум-сегмент
-
Продукция: цилиндрические, призматические и pouch-форматы
-
Инновации: твердотельные батареи, кремний-анодные технологии
-
Партнёры: BMW, Audi, Rivian
Samsung делает ставку на энергоёмкие аккумуляторы для высокопроизводительных автомобилей и потребительской электроники.
6. SK On (Южная Корея)
-
Входит в группу SK Innovation
-
Поставляет батареи Ford, Hyundai, Mercedes-Benz
-
Технология: NCM811, улучшенная безопасность, высокая плотность
-
Упор на международную экспансию и постройку гигафабрик в США и Венгрии
7. AESC / Envision (Китай + Япония)
-
Основана как совместное предприятие Nissan
-
Развивает производство в США, Великобритании и Франции
-
Ориентирована на твердотельные батареи и «зелёное» производство
8. CALB (China Aviation Lithium Battery)
-
Один из ведущих конкурентов CATL в Китае
-
Увеличивает экспорт в Европу
-
Технологии: NMC, LFP, разрабатывает модульные решения для ESS
9. EVE Energy (Китай)
-
Известна в сегменте цилиндрических и призматических ячеек
-
Поставщик для Xiaomi, DJI, Hozon, производит ячейки 4680
-
Продукция — от бытовой электроники до аккумуляторов для автобусов
10. Northvolt (Швеция)
-
Европейский ответ азиатским гигантам
-
Экологичная цепочка поставок, переработка, «зелёная» энергия
-
Партнёры: Volkswagen, Volvo, BMW
-
Собственные химические разработки и планы по 150+ ГВт·ч к 2030 г.
11. Интересные игроки второго эшелона
-
Farasis Energy — поставки для Mercedes
-
Tafel, Sunwoda, BAK — китайские производители, стремящиеся к экспорту
-
Factorial, QuantumScape — стартапы в области твердотельных батарей
-
Amprius, Sila Nanotechnologies — разработчики кремний-анодных технологий
Сравнительная таблица (по состоянию на 2025 год):
|
Компания |
Типы химии |
Доля рынка |
Специализация |
|
CATL |
LFP, NMC |
~35% |
Электромобили, ESS |
|
LG Energy |
NMC, Solid |
~15% |
EV, зарядные станции |
|
Panasonic |
NCA |
~8% |
Tesla, авиация, high-end |
|
BYD |
LFP |
~8% |
EV, автобусы, внутренние нужды |
|
Samsung SDI |
NMC, Solid |
~6% |
Премиум-авто, бытовая электроника |
|
SK On |
NMC |
~5% |
EV-сектор, США |
Заключение
На рынке литий-ионных батарей в 2025 году лидируют китайские и корейские производители, с растущей ролью европейских и американских компаний в нише премиум-продуктов и «зелёных» технологий. Для инженеров и разработчиков выбор поставщика должен учитывать не только цену и ёмкость, но и: химический состав, ресурс, характеристики деградации, совместимость с BMS и логистику поставок.